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  (记者王宇)据中国之声《央广新闻》报道,昨天下午,中超公司和邮政物流业企业DHL正式签下合作协议,DHL成为中超联赛的二级赞助商。粗略估计,中超联赛今年的收入,已经超过了3亿人民币。

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  据中超公司介绍,上个赛季收益达到了历史之最,大约是2.5亿人民币,而这个赛季算上新加入的还有原有的赞助以及版权的收益,粗略估计整个单赛季的收益将达到3.5亿人民币左右,这个数字已经远超历史同期,中超可以说是真正进入了一个黄金时代。

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  有这么多的企业来瞄准中超联赛,也让本赛季中超公司的收益达到顶峰,这个赛季将会是职业联赛最赚钱的一年,在新迁入的五家赞助企业当中,单单中国平安的联赛挂名就高达每年1.5亿,而其他几个级别的赞助款也会在这个赛季有大幅度的提升,而且中超公司正在酝酿到本赛季结束之后,和几家合作将要结束的企业重新签订合同,而这跟赞助金额也会有一定提高。

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  DHL和中超公司签的是一份为期四年的合同,DHL将会成为中超二级赞助商,这个级别仅仅次于本赛季的顶级赞助商、冠名商中国平安。根据中超公司对赞助商的级别划定,达到二级的级别,每年至少要拿出四千万人民币的广告费,而DHL和中超签了4年,这就意味着中超公司单单这一个合作,至少就可以收益1亿6千万。

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  (记者王宇)据中国之声《央广新闻》报道,昨天下午,中超公司和邮政物流业企业DHL正式签下合作协议,DHL成为中超联赛的二级赞助商。粗略估计,中超联赛今年的收入,已经超过了3亿人民币。

  有这么多的企业来瞄准中超联赛,也让本赛季中超公司的收益达到顶峰,这个赛季将会是职业联赛最赚钱的一年,在新迁入的五家赞助企业当中,单单中国平安的联赛挂名就高达每年1.5亿,而其他几个级别的赞助款也会在这个赛季有大幅度的提升,而且中超公司正在酝酿到本赛季结束之后,和几家合作将要结束的企业重新签订合同,而这跟赞助金额也会有一定提高。

  DHL和中超公司签的是一份为期四年的合同,DHL将会成为中超二级赞助商,这个级别仅仅次于本赛季的顶级赞助商、冠名商中国平安。根据中超公司对赞助商的级别划定,达到二级的级别,每年至少要拿出四千万人民币的广告费,而DHL和中超签了4年,这就意味着中超公司单单这一个合作,至少就可以收益1亿6千万。

  DHL是中超公司本赛季的最后一个签约合作伙伴。据说很快中超公司还会和石油企业壳牌签约,只不过这个赞助商级别会比DHL级别要低一个档次,是第三级别的供应商。如果算上壳牌,到现在为止,光是2014年赛季,中超赛季就已经签了5笔非常大的赞助合同,包括中国平安、汇源、DHL、壳牌、和长安福特,而且虽然中超联赛的广告分配目前已经接近饱和,但是还有大批的企业希望能够来赞助中超。

  DHL是中超公司本赛季的最后一个签约合作伙伴。据说很快中超公司还会和石油企业壳牌签约,只不过这个赞助商级别会比DHL级别要低一个档次,是第三级别的供应商。如果算上壳牌,到现在为止,光是2014年赛季,中超赛季就已经签了5笔非常大的赞助合同,包括中国平安、汇源、DHL、壳牌、和长安福特,而且虽然中超联赛的广告分配目前已经接近饱和,但是还有大批的企业希望能够来赞助中超。



  (记者王宇)据中国之声《央广新闻》报道,昨天下午,中超公司和邮政物流业企业DHL正式签下合作协议,DHL成为中超联赛的二级赞助商。粗略估计,中超联赛今年的收入,已经超过了3亿人民币。

  据中超公司介绍,上个赛季收益达到了历史之最,大约是2.5亿人民币,而这个赛季算上新加入的还有原有的赞助以及版权的收益,粗略估计整个单赛季的收益将达到3.5亿人民币左右,这个数字已经远超历史同期,中超可以说是真正进入了一个黄金时代。



  (记者王宇)据中国之声《央广新闻》报道,昨天下午,中超公司和邮政物流业企业DHL正式签下合作协议,DHL成为中超联赛的二级赞助商。粗略估计,中超联赛今年的收入,已经超过了3亿人民币。

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  DHL和中超公司签的是一份为期四年的合同,DHL将会成为中超二级赞助商,这个级别仅仅次于本赛季的顶级赞助商、冠名商中国平安。根据中超公司对赞助商的级别划定,达到二级的级别,每年至少要拿出四千万人民币的广告费,而DHL和中超签了4年,这就意味着中超公司单单这一个合作,至少就可以收益1亿6千万。

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